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合规检查倒计时:80%的在线借贷平台信息披露不符合新浪财经uuuuuuuuuu标准

    最初的题目是:80%的在线贷款平台达不到标准。《深圳商业日报》/记者谢惠熙距离年底在线贷款机构合规检查的“最高限额”还有不到一周的时间。经《深圳商报》记者多次调查,经过一年整改,网上借贷行业合规情况有了明显改善,但总体上还有很长的路要走。今年8月,国家P2P网络借贷风险修复小组发布了关于在线借贷机构合规性检查的通知,并发布了108项P2P合规性检查问题清单(以下简称“108项”)。合规性检查主要分为自检、自律检查和行政核实三部分。按照计划,这次合规检查的法规要求应在2018年12月底前完成。其中,提交自检报告是依从性检查的重要组成部分。目前,自检报告提交的完成超出了预期。据零一数据统计,在北京正常运行的305个平台中,至少有127个平台提交了自检报告,占41.63%;广东正常运行的308个平台,153个平台提交了自检报告,占49.68%;上海正常运行的189个平台,占55个平台。自查报告呈报率为29.1%。值得一提的是,据记者介绍,虽然目前各地合规检查的进展不尽相同,但深圳市事业单位的自检、自律检查已经完成,并已进入行政核实阶段。超过一半的平台达不到标准,网上银行是网上贷款机构获得记录的重要前提条件之一。截至12月4日晚,根据网上借贷中心的统计,中国互联网金融协会已经公布了29家银行连接的557个P2P平台的信息。值得注意的是,除了29家通过协会评估并公布对接平台名单的存款银行外,还有13家通过协会评估但尚未披露对接平台名单的存款银行,如江西银行、浙江商业银行、惠州商业银行、山西省商业银行。根据国际互联网贷款中心的最新数据,截至2018年11月底,共有1181个正常的网上借贷平台,这意味着一半以上的网上借贷平台没有存款,或者他们的存款银行没有通过“白名单”评估。超过60%的自检平台是不完整的,有三个证书。随着合规审查的深入,网上借阅平台信息披露的总体情况有所改善。然而,网上借阅平台官方网站的信息披露仍然参差不齐。大型平台,尤其是头部平台的信息披露更加乐观。小平台尤其是问题平台的信息披露透明度较低。荣360网络贷款分析师艾亚文在接受记者采访时指出。根据来自360个数据研究所的统计,全国532个提交自查报告的网上借阅平台中,97个平台披露或部分披露了合规检查所需的审计信息,包括财务报表、合规报告和第三方审计报告,占18.23%,即合规检查所需的审计信息占18.23%。超过20%的信用标准。118个平台,占22.18%,通过中国互助基金协会或网上借贷平台的官方网站,披露了网上借贷行业的逾期和补偿数据。然而,在532个网上自查借阅平台中,还有许多其他平台信息披露不透明,尤其是操作信息披露很少。至少62个网上借贷平台没有在官方网站上披露未清余额数据,占11.65%;至少199个基本业务数据缺失,如交易量、投资者和借款人,占37.40%。此外,ICP营业执照和国家信息系统三级认证的安全等级保护也是网上贷款机构遵守的“必要条件”之一。然而,据荣360评级集团不完全统计,截至11月底,只有300个平台拥有ICP许可证,180多个网上借阅平台通过公安机关的信息安全实现了三级保护。据不完全统计,在报送自查报告的500多个平台中,银行存款、头等存款、ICP营业执照三大证件不到40%,不完全证件达60%以上。免责声明:由媒体合成的内容来自媒体,版权属于原作者。请联系原作者并获得复制许可。本文的观点仅代表作者本人,而非新浪的立场。如果内容涉及投资建议,仅供参考,不作为投资的依据。投资是有风险的,所以我们进入市场时需要谨慎。责任编辑:陈静

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第三型“官方下滑”达到7.6%,特斯拉加速了其在中国市场的抢占。

  灵魂摆渡2下载_美亚娱乐资讯集团网;  原标题:型号3“官方降价”高达7.6%,特斯拉最近在两个月内三次加速抢占中国市场,特斯拉

    原标题:型号3“官方下滑”达7.6%,特斯拉加速抢占中国市场

    两个月内降价三次

    最近,特斯拉中国官方网站信息显示,耐久全轮驱动型电动车3的最新起步价为49900元,比调整前低7.6%。高性能全轮驱动版的起步价是56万元,降低了5.9%。这是自11月底和12月中旬以来特斯拉第三次降低中国市场的价格。

    至于降价的原因,特斯拉说元宵的来历_足球资讯网网,主要是由于中国对美国进口车型的临时关税调整。

    12月14日,财政部官方网站宣布,从2019年1月1日起,原产于美国的汽车和零部件的关税被暂停三个月,即关税从40%调整到15%。特斯拉首次降低了进口车型的价格。根据官方网站信息,S型和X型车在中国销售的官方推荐价格将降低12%至26%。

    两个月内三次“官方降级”。在泰斯拉的降价措施背后,它急于推动销量下滑,加速抢占中国市场。

    根据中国骑士联合会的数据,特斯拉公司前三季度在中国的销售额是6710,其中第三季度在中国的销售额下降了37%。10月份,特斯拉在中国的总销售额为211,比去年同期下降了70%。

  有机氮肥_汇天壹资讯网;  尽管特斯拉不准确的声明说10月份在中国的销售额下降了70%,但销售困境是一个不争的事实。

    内部和外部挑战

    中国汽车市场的竞争日益激烈,给特斯拉留下了很少的时间。

    相比特斯拉在中国的销量下降,比亚迪的国内品牌11月份销量超过28000辆,同比增长123%,连续4个月超过20000。

    老牌汽车公司正在中国市场做出巨大努力。据报道,今年9月17日,奥迪第一款纯电动汽车电子加速器将在全球范围内发射,这款SUV将于2019年引入中国。同时,宝马iX3作为宝马的第一辆纯电动汽车,将在2020年以国产化的形式进入中国市场,其动力电池工厂已经在中国建成;作为梅赛德斯-奔驰EQ的第一批批批量生产的纯电动SUV-EQ,EQ.C将是梅赛德斯-奔驰的第一个国产核心系统和国产化公关。在北京。预计在明年年底前上市。

    国内新的汽车制造力量加快了追赶的步伐。基于价格和当地优势,根据威来发布的官方数据,威来ES819新车11月交付给用户。此外,本月威来汽车推出了第二款全电动SUV ES6,小鹏汽车还正式发布了第一款全电动SUV G3,很多新车厂家将很快交货。

    11月27日,威来ES8 10000型客车正式下线。

    对于特斯拉来说,竞争者变得越来越有效率,压力是不言而喻的。另一方面,仍然存在需要消化的内部问题。

    定价是不可避免的。数据统计机构中国骑联秘书长崔东树在接受其他媒体的采访时说,特斯拉的定价确实严重限制了其销售。

    作为入门级相依为命的近义词_文强儿子网车辆,3型长寿命全轮驱动车型在中国的最新售价为499000元,而在美国相当于240000元,是差额的两倍多,包括运输、装卸、操作、关税和增值税。

    资金紧张。今年上半年的数据显示,特斯拉的负债总额为226.4亿美元,总资产负债率为81%。8月份,《华尔街日报》报道说,特斯拉要求一些供应商退还2016年以来支付的部分款项,声称此举是对可持续性和供应商的“投资”的“必要”措施。这引发了关于特斯拉现金储备的问题。

    彭博社报道说,特斯拉的现金流负增长使其处于“真正的风险”。特斯拉一分钟花费超过6500美元,其自由现金流连续五个季度呈负增长。模型3的存款问题、无法推高股价的融资、投资负回报、低生产率和债务问题使得特斯拉成为一台烧钱机器。

    据了解,自2017年第四季度以来,特斯拉的营运资本已显示负值,流动性缺口超过20亿美元。截至2018年6月30日,特斯拉的账面现金比2017年12月31日减少了11.3亿美元,即34%。

    根据Business Insider的最新报告,特斯拉股价周一下跌了6个百分点,此前马斯克宣布,将补偿额外税务以及特斯拉3型汽车交货延迟导致的价格下跌。

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    目前,特斯拉在充电网络基础设施、无线更新软件和电池技术方面具有技术优势。但其他汽车制造商正在大举投资以赶超。

    福特在一月份宣布将花费110亿美元来促进其电动汽车产品的发展。此外,据报道,福特和通用汽车已经开始接受无线更新,并打算将其纳入2020年车型。本月,国内品牌比亚迪(BYD)也宣布了其自主研发的新型车用仪表产品IGBT 4.0,并宣布已对半导体材料碳化硅(SiC)进行了大量投资,明年将推出具有碳化硅电子控制的电动车。

    为了济宁医学院怎么样_金地电子商务平台网减少关税和生产成本的影响,特斯拉正在加快上海港口附近超级工厂的建设,并尽快使3型和Y型模型国产化。目前,该项目已基本完成土地平整,即将开工。预计部分工程将于明年下半年投入使用。然而,许多潜在的买家仍然抱着观望的态度,直到国内型号3正式推出,销售下降仍然难以摆脱在短期内。

    新鲜度耗尽后,特斯拉来到真正的考验。

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